Forskellen mellem en gravemaskinemotor og en bilmotor?

Hvad er forskellen mellem en bilmotor og en gravemaskinemotor? De ligner hinanden. Kan de bruges i flæng? Mange venner er mere interesserede i dette problem, så i dag for at diskutere det sammen. Generelt set er anvendelsesprincippet for bilmotorer og ingeniørmaskiner anderledes på grund af forskellige brugsmiljøer og -forhold.

Bilmotor:

i dagligdagen er vores krav til biler hurtige, glatte og kan klare midlertidige dårlige vejforhold; Derudover er køletilstanden for bilmotorer mere kompleks, og den skal klare lange afstande op ad bakke og ned ad bakke, så den har strenge krav til emissioner og støj og højere krav til brug af økonomisk type. Derfor kræver vi til køretøjsmaskinen god acceleration, stor reservekraft, stejl drejningsmomentkurve, stort reservemoment og andre egenskaber.

Gravemaskine motor:

gravemaskinen skal blive ved med at køre, når den arbejder, og den skal også håndtere forskellige komplekse opståede forhold, men den stiller ikke høje krav til hastighed. Industrielle maskiner kræver kontinuerlig konstant effekt, flere driftsforhold, høj pålidelighed af kontinuerlig drift; Acceleration ydeevne krav er ikke høje, dybest set er højhastighedsdrift betingelser, fordi der ikke er noget køretøj kan være modvind køleforhold, høje krav til køleydelse, lave krav til emissioner.

I henhold til ovenstående motorforhold og brugskrav

De to maskiner har hver deres egenskaber

1. kalibreringshastigheden er anderledes: kalibreringshastigheden af ​​bilmotoren er høj, fordi køretøjsmaskinen ikke ofte kører i højhastighedsområdet i lang tid, men industrimaskinen skal ofte køre i højhastigheden areal;

2. guvernørkontrol er anderledes: bilmodstanden er forudsigelig, såsom: dårlig vejbelægning, stejl skråning osv.; I mange tilfælde er gravemaskinernes belastningsændringer uforudsigelige. For eksempel ved udgravning er det umuligt at vide, hvad den underjordiske geologi eller jordtilstand er, så gravemaskiners motor bruger hele guvernørens kontrol. Derfor, under kontrol af den traditionelle mekaniske regulator af brændstofindsprøjtningspumpen, styres køretøjets motor af to-trins regulatoren, mens industrimaskinen styres af fuldhastighedsregulatoren. Selvom accelerationsresponsen ikke er så fleksibel som den bipolære regulator, er motorens evne til at overvinde modstand højere end to-trins regulatoren.

3. behovene for støjreduktion er forskellige: bilmotorer har højere krav til støjreduktion. For støj kan køretøjsmaskiner ofte gøre et problem med lyddæmper og støjafskærmning af udstødningsgasemissioner for at reducere støjemissioner. Så længe de angivne dele, støjen ikke overstiger standarden, kan accepteres. Gravemaskine motor i dette aspekt er ikke streng, med lyden af ​​rumlen, arbejde for at have styrke!

4. vægten af ​​maskinen har brug for forskellige: for kraft og vægt forholdet af maskinen, bilen kræver jævn kørsel, let, så køretøjet maskinen kræver let, for at reducere kvaliteten af ​​bilen, reducere brændstofforbruget. Og gravemaskinen på grund af arbejdet efterspørgsel efter dette krav er ikke høj, nogle gange endda behov for at øge modvægten.

www.swaflyengine.com