Årsager til unormalt motorolieforbrug.

Årsager til unormalmotorolieforbrug.

I processen med at betjene gravemaskiner støder vi ofte på problemet med unormal stigning i dieselforbruget eller brændende olie, hvilket usynligt forårsager en stigning i udstyrs driftsomkostninger, og dette symptom er ofte ledsaget af slid på udstyr og fejl. Lad os se på, hvordan man diagnosticerer den virkelige årsag til øget brændstofforbrug eller brændende olie.

Årsager til unormalt motorolieforbrug:
 
Det for store slid på stempel, stempelring og cylinderforing vil få olien til at flygte ind i forbrændingskammeret, hvilket vil øge olieforbruget kraftigt. Når slidspalten mellem den første stempelring og cylindervæggen overstiger 20 % af normalværdien, vil olieforbruget stige mere end 2 gange. 
 
Slid på plejlstangsleje, krumtapakselleje eller oliepumpe vil føre til for stor spillerum mellem lejet og akseldiameteren, øge olielækagen, mindske pumpens olietryk og accelerere olieforbruget. 
 
Når den termiske deformation af cylinderforingen overstiger en vis grænse, kan stemplet og stempelringen ikke fuldt ud tilpasse sig deformationen af ​​cylinderforingen, og der vil være en stor oliekanalkanal i lokalområdet, så olien kommer ind i forbrændingen kammer og forbrændinger, hvilket resulterer i unormalt olieforbrug. 
Dieselmotor vandradiator køleplade støvblokering, vandpumpeslid eller dårligt arbejde, vandskala eller blokering osv., vil føre til dårlig varmeafledning af dieselmotoren, unormalt olieforbrug. 
 
 
Blokeringen af ​​luftfilteret vil reducere indgangstrykket i forbrændingskammeret, undertrykket er for stort, og olien vil strømme op i forbrændingskammeret, hvilket resulterer i en kraftig stigning i olieforbruget. 
Andre grunde. Inklusive: stempelskade, plejlstangsfliser, krumtapakselfliser ablation; beskadigelse af ventilstyrets tætningsring, fejl ; olielækage.