Årsagsanalyse af gangsvaghed på SWAFLY 320C gravemaskine

Årsagsanalyse af gangsvaghed på SWAFLY 320C gravemaskine
1 Alle aktuatorer er strømløse

( 1 ) Betjen kontrolhåndtaget. Hvis du ikke hører lyden af ​​motoren påfyldning, kan du åbne dataudgangen for det automatiske kontrolsystems vedligeholdelsesprogram (du kan også trække trykrelæets stik ud, manipulere kontrolhåndtaget, kontrollere trykrelæet med et multimeter og tilslut det normalt). Betjen kontrolhåndtaget for at kontrollere, om trykrelæet svigter. Hvis det fejler, skal du udskifte det. Ellers skal du kontrollere motorens omdrejningstal. Hvis hastigheden er unormal, skal du kontrollere og reparere motoren.

(2) kontrollere, om systemet har luft, hvis nogen, udstødning; 
 
(3) Kontroller, om oliesugefilteret er blokeret, og udskift filteret, hvis det er blokeret; 
 
(4) Kontroller, at pumpeslangen ikke er blokeret;
(5) Kontroller pilottrykket: tilslut 60 bar trykmåleren på pilottrykmålepunktet for at se, om trykket opfylder kravene (standarden er 34,5 bar). Hvis ikke, juster pilottrykreguleringsventilen. Hvis ikke, kontroller pilottrykreguleringsventilen: om ventilkernen er slidt (udskiftet eller repareret), justeringsfjederen (standardlængde er 53,8 mm) er træt eller knækket (udskiftet fjeder), og om den sidder fast (fjern fremmedlegemer) ).

( 6 ) Kontroller trykket på sikkerhedsventilen: tilslut to 600 bar trykmålere til trykmåleporten på de to pumper, bloker derefter larvebåndet, og betjen det gående pilothåndtag. Hvis pumpens tryk er unormalt (standard 343bar), skal du justere trykket på hovedsikkerhedsventilen til den specificerede værdi. Hvis trykket ikke kan øges, skal du kontrollere og eliminere hovedsikkerhedsventilfejlen, hovedsagelig inkludere: A, den position, hvor kegleoverfladen på sikkerhedsventilkernen sidder fast af fremmedlegemet (fjern fremmedlegemet); b, juster fjedertræthed eller brudt (udskift fjederen); c, sikkerhedsventilens tætningskegle er alvorligt slidt, og lukningen er ikke streng (reparation eller udskiftning); d, blokering af dæmpningshul (fjern blokering), såsom pumpens normale tryk for næste trin; 
 
( 7 ) Kontroller skiftetrykket: hvis skiftetrykket er for højt, vil pumpens flow være for lille, hvilket resulterer i langsom og svag bevægelse. Trykmåleren på 60 bar kan tilsluttes skiftetryksmåleporten, og vedligeholdelsesprogrammet kan startes for at se, om de data, der vises på skærmen, er normale, og om de er lig med aflæsningen af ​​trykmåleren. Hvis det ikke er normalt, kan det justeres af vedligeholdelsesprogrammet. Hvis den ikke kan justeres, kan den rensende proportionalventil kontrolleres for at eliminere fejlen i proportionalventilen. Hvis proportionalventilen er normal, og skiftetrykket ikke kan justeres, kan fejlen i det elektriske system elimineres.

(8) Kontroller, om de to omvendte flowkontrolslanger er blokerede (eller om det hydrauliske stempel sidder fast), og fjern (fjern fastlåst), hvis det er blokeret; 
 
( 9 ) Tjek pumpens flowhastighed: motorhastigheden er 1800 rpm, udgangstrykket er 9800kpa, pumpens flowhastighed er 180l/min, grænsen for brug er 170l/min, hvis flowhastigheden er for lille , pumpens flowhastighed kan justeres ved at justere flowjusteringsbolten, hvis den ikke kan opfylde kravene, kan den være A, den matchende overflade på oliefordelingspladen og kobbercylinderblokken er slidt (slibning af matchende overflade ); b, kompressionsfjeder træt eller brudt (udskift fjederen); c, afstanden mellem stempel og hul er for stor (reparer eller udskift stempel og kobbercylinderblok); d, pumpens servostemplet sidder fast i en lille flowposition (fjern fremmedlegemer); e, servoventilkort (fjern fremmedlegemer); f, servoventilfjeder træt eller brudt (udskiftning);
2 Den eneste gangmekanisme er magtesløs
( 1 ) Betjen gangkontrolhåndtaget og lyt til motorlyden. Hvis du ikke hører lyden af ​​motorens tankning, kan du åbne dataudgangen for det automatiske kontrolsystems vedligeholdelsesprogram (du kan også trække kontakten til trykrelæet ud, manipulere gangkontrolhåndtaget, kontrollere trykrelæet med et multimeter, og tilslut det normalt). Betjen gangkontrolhåndtaget for at kontrollere, om trykrelæet svigter. Hvis det svigter, skal du udskifte det, ellers skal du kontrollere og reparere motoren; 
 
(2) Lavt olietryk på ganglederen: kontroller trykket på ganglederen, drej skrueproppen på leddet på gangpressostaten, tilslut trykmåleren på 60 bar, og betjen håndtaget på ganglederen (skub til enden skal være større end 30 bar, bør en del af trykket være omkring 18 bar). Hvis ventilen er unormal, skal du kontrollere, reparere eller udskifte pilotventilen, hovedsagelig: slaglængden er ikke nok (justering), trykreguleringsfjederen er for blød (udskiftning), spindelen sidder fast eller slidt (fjernelse af blokeringer eller reparation, udskiftning); 
 

( 3 ) Kontroller trykket på den gensidige udstødningsventil: tilslut 600 bar trykmåleren til trykmåleporten på de forreste og bagerste pumper, bloker larvebåndet, og betjen gå-joysticket. Normaltrykket skal være 368 bar. Hvis trykket er unormalt, skal du prøve at justere overløbstrykket på den gensidige udstødningsventil. Hvis den ikke kan justeres, skal du kontrollere den gensidige udstødningsventil. Hovedkontrollen er, om trykreguleringsfjederen er træt (udskiftet) og tætningskonusoverfladen (slibes). Hvis det sidder fast af et fremmedlegeme, fjernes fremmedlegemet. Hvis den gensidige udstødningsventil er normal, og trykket ikke er højt, udføres næste trin.